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巡更規(guī)范

1、所有巡更人員要完全按照規(guī)定的時(shí)間、路線進(jìn)行認(rèn)真巡視工作；

2、內(nèi)場巡更人員每50分鐘為一個(gè)巡更周期，按規(guī)定路線、規(guī)定巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視；

3、外圍及天臺(tái)設(shè)為一個(gè)巡更區(qū)域，巡更人員每40分鐘和1小時(shí)30分鐘為一個(gè)巡更周期，按規(guī)定路線、規(guī)定巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視；

4、車場巡更人員每小時(shí)為一個(gè)巡更周期，按規(guī)定路線、規(guī)定巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視；

5、嚴(yán)禁將巡更器借給無關(guān)人員使用或玩耍；

6、各巡更區(qū)域的巡更器只允許在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)使用，嚴(yán)禁出現(xiàn)巡更器與巡更區(qū)域不符的現(xiàn)象發(fā)生；

電子巡更的分類

根據(jù)數(shù)據(jù)采集方式的不同，電子巡更系統(tǒng)分為兩類：

1、在線式巡更系統(tǒng)

是在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行綜合布線，把巡更巡檢器設(shè)置在一定的巡更巡檢點(diǎn)上，巡更巡檢人員只需攜帶信息鈕或信息卡,按布線的范圍進(jìn)行巡邏，管理者只需在中央監(jiān)控室就可以看到巡更巡檢人員所在巡邏路線及到達(dá)的巡更巡檢點(diǎn)的時(shí)間。

缺點(diǎn)：施工量大，成本高，室外安裝傳輸線路易遭人為破壞，對(duì)于裝修好的建筑再配置在線式巡更系統(tǒng)更顯困難。也容易受溫度、濕度布線范圍的影響，安裝維護(hù)也比較麻煩。

優(yōu)點(diǎn)：能事實(shí)管理

通過利用全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、移動(dòng)通信、數(shù)據(jù)庫、計(jì)算機(jī)控制等多項(xiàng)現(xiàn)代信息技術(shù)，建設(shè)工務(wù)巡道管理系統(tǒng)，將巡檢作業(yè)人員的巡邏過程中的位置信息、時(shí)間信息、事件信息、巡邏速度等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)巡檢作業(yè)人員實(shí)時(shí)定位、及時(shí)報(bào)警、巡檢線路管理、巡檢路線跟蹤記錄查詢、巡檢質(zhì)量管理、巡檢作業(yè)人員管理、終端管理等功能，進(jìn)而完成對(duì)巡檢作業(yè)情況的有效管理和查詢，提高巡檢管理的科學(xué)性和有效性，降低或消除巡檢線路沿線安全隱患，減少事故發(fā)生，確保人身財(cái)產(chǎn)安全。